Юрий Ефимов
11.03.2015, 20:54
http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-03/1426092440_lada-urban-bumbers.mpg_snapshot_01.03_2015.03.11_20.33.18.jpg
Установка переднего и заднего бамперов - это фактически финальные операции при сборке LADA 4x4 Urban. На этот участок автомобиль уже попадает «на ходу», в полном оснащении и заправленный всеми технологическими жидкостями. И, кстати, на этом же участке производят установку новой декоративной решетки радиатора.Кузов модели «дышит», допуски по его сварке достаточно либеральны. По этой причине каждый комплект бамперов приходится подгонять индивидуально.
http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-03/1426092546_lada-urban-bumbers.mpg_snapshot_00.23_2015.03.11_20.32.43.jpg http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-03/1426092569_lada-urban-bumbers.mpg_snapshot_00.56_2015.03.11_20.33.28.jpg http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-03/1426092538_lada-urban-bumbers.mpg_snapshot_01.14_2015.03.11_20.33.44.jpg http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-03/1426092576_lada-urban-bumbers.mpg_snapshot_01.56_2015.03.11_20.33.56.jpg http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-03/1426092538_lada-urban-bumbers.mpg_snapshot_02.02_2015.03.11_20.34.23.jpg http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-03/1426092533_lada-urban-bumbers.mpg_snapshot_04.14_2015.03.11_20.35.35.jpg http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-03/1426092483_lada-urban-bumbers.mpg_snapshot_05.01_2015.03.11_20.36.16.jpg http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-03/1426092514_lada-urban-bumbers.mpg_snapshot_05.46_2015.03.11_20.36.31.jpg
На первый взгляд может показаться, что изготовленные из АБС в компании «Апал» и окрашенные бамперы устанавливаются «как есть», но это не так. Под ними находится жесткая силовая конструкция. Между кузовом и интегральным бампером находится окрашенная металлическая балка на трубчатых соединителях и резиновых уплотнителях практически идентичных обычной ЛАДА 4х4. Они, правда, несколько длиннее, а в одной из труб, спереди – слева по ходу движения, а сзади - справа, находится крепление под буксировочный рым-болт, прикрытое на бамперах декоративными круглыми заглушками.
Во время примерки эталонного бампера оценивается общее соответствие нужным параметрам и степень необходимой подгонки. Затем приходит время подгонки непосредственно товарного и окрашенного бампера. Между кузовом и им должно быть 3 мм с допуском плюс-минус 1,5. Причем зазоры должны быть равномерные и симметричные по обе стороны автомобиля. Так предусмотрено дизайн-проектом ЛАДА 4х4 Урбан. Бампера размечаются шаблоном, затем с них выбирается фаска на нужную величину и они готовы к установке. 2 места креплений на кузове высверливаются и затем обрабатываются антикоррозийным консервантом – «Мовилем». Как нам пояснили, данную операцию невозможно выполнять перед окраской кузова по причине того, что его геометрические параметры имеют допуск в достаточно широких пределах, о чем уже говорилось в начале. Ведь кузов все-таки проектировался еще в 70-х годах.
И, наконец, на автомобиль ЛАДА 4х4 Урбан окончательно устанавливают бамперы и новенькая машина отправляется на товарную площадку в 81-й цех АВТОВАЗа, где по методу "short-AVES" оценят её готовность к продаже. Кстати, на всех этапах сборки Урбана в ВИС-АВТО ведется пристрастный контроль специалистами дирекции по качеству АВТОВАЗа.
Видеоверсия установки бамперов ЛАДА 4х4 Урбан:
http://www.youtube.com/watch?v=mfMw1FF4ZFQ
Юрий ЕФИМОВ
Установка переднего и заднего бамперов - это фактически финальные операции при сборке LADA 4x4 Urban. На этот участок автомобиль уже попадает «на ходу», в полном оснащении и заправленный всеми технологическими жидкостями. И, кстати, на этом же участке производят установку новой декоративной решетки радиатора.Кузов модели «дышит», допуски по его сварке достаточно либеральны. По этой причине каждый комплект бамперов приходится подгонять индивидуально.
http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-03/1426092546_lada-urban-bumbers.mpg_snapshot_00.23_2015.03.11_20.32.43.jpg http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-03/1426092569_lada-urban-bumbers.mpg_snapshot_00.56_2015.03.11_20.33.28.jpg http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-03/1426092538_lada-urban-bumbers.mpg_snapshot_01.14_2015.03.11_20.33.44.jpg http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-03/1426092576_lada-urban-bumbers.mpg_snapshot_01.56_2015.03.11_20.33.56.jpg http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-03/1426092538_lada-urban-bumbers.mpg_snapshot_02.02_2015.03.11_20.34.23.jpg http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-03/1426092533_lada-urban-bumbers.mpg_snapshot_04.14_2015.03.11_20.35.35.jpg http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-03/1426092483_lada-urban-bumbers.mpg_snapshot_05.01_2015.03.11_20.36.16.jpg http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-03/1426092514_lada-urban-bumbers.mpg_snapshot_05.46_2015.03.11_20.36.31.jpg
На первый взгляд может показаться, что изготовленные из АБС в компании «Апал» и окрашенные бамперы устанавливаются «как есть», но это не так. Под ними находится жесткая силовая конструкция. Между кузовом и интегральным бампером находится окрашенная металлическая балка на трубчатых соединителях и резиновых уплотнителях практически идентичных обычной ЛАДА 4х4. Они, правда, несколько длиннее, а в одной из труб, спереди – слева по ходу движения, а сзади - справа, находится крепление под буксировочный рым-болт, прикрытое на бамперах декоративными круглыми заглушками.
Во время примерки эталонного бампера оценивается общее соответствие нужным параметрам и степень необходимой подгонки. Затем приходит время подгонки непосредственно товарного и окрашенного бампера. Между кузовом и им должно быть 3 мм с допуском плюс-минус 1,5. Причем зазоры должны быть равномерные и симметричные по обе стороны автомобиля. Так предусмотрено дизайн-проектом ЛАДА 4х4 Урбан. Бампера размечаются шаблоном, затем с них выбирается фаска на нужную величину и они готовы к установке. 2 места креплений на кузове высверливаются и затем обрабатываются антикоррозийным консервантом – «Мовилем». Как нам пояснили, данную операцию невозможно выполнять перед окраской кузова по причине того, что его геометрические параметры имеют допуск в достаточно широких пределах, о чем уже говорилось в начале. Ведь кузов все-таки проектировался еще в 70-х годах.
И, наконец, на автомобиль ЛАДА 4х4 Урбан окончательно устанавливают бамперы и новенькая машина отправляется на товарную площадку в 81-й цех АВТОВАЗа, где по методу "short-AVES" оценят её готовность к продаже. Кстати, на всех этапах сборки Урбана в ВИС-АВТО ведется пристрастный контроль специалистами дирекции по качеству АВТОВАЗа.
Видеоверсия установки бамперов ЛАДА 4х4 Урбан:
http://www.youtube.com/watch?v=mfMw1FF4ZFQ
Юрий ЕФИМОВ