Новые подробности грядущего обновления LADA 4х4

[svett]

Все подробности об обновлении внедорожника были раскрыты вице-президентом АВТОВАЗа Харальдом Грюбелем. По его словам, выпуск и модернизация классической NIVA будет продолжаться даже после выхода следующего поколения внедорожника в 2018 году.

К началу 2016 года АВТОВАЗ обязан провести обновление модели, чтобы привести ее в соответствие с изменением госстандартов. Эта модернизация предусматривает, в том числе, перенос катушек задних ремней безопасности со стоек вниз, а именно в полость багажника.

В производство также уже внедрены усиленные петли третьей двери и боковые полки в багажном отделении. Проблему с протекающим на генератор антифризом вазовцы решили путем установки новых хомутов. На этот год АВТОВАЗ запланировал внедрить в ЛАДА 4х4 новый замок двери багажника и другие уплотнения стекол. До мая 2016 года в LADA 4х4 появятся новый стеклоочиститель с многофункциональным подрулевым переключателем и другая электрика.

Также в следующем году АВТОВАЗ планирует перенести генератор наверх, внедрить нерегулируемые ступичные подшипники, новый механизм привода сцепления, новую обивку потолка, отопитель, панель приборов с кодами ошибок ЭБУ, торпедо.

[Fon Fon]

Нового ДВС так и не предвидится?
Интересно, а под нормы ЕВРО-5 автоваз будет модернизировать старый ДВС? Классику же сняли с производства, объёмы выпуска подобного двигателя маловаты...Соответственно в производстве он дороже. К тому же стар он.

[Alex]

Также в следующем году АВТОВАЗ планирует перенести генератор наверх, внедрить нерегулируемые ступичные подшипники, новый механизм привода сцепления, новую обивку потолка, отопитель, панель приборов с кодами ошибок ЭБУ, торпедо.
При таких космических темпах модернизации мы тоже повременим годик-полтора с покупкой Нивы, а там посмотрим. Другим покупателям того же желаю;)
Нового ДВС так и не предвидится?
Интересно, а под нормы ЕВРО-5 автоваз будет модернизировать старый ДВС? Классику же сняли с производства, объёмы выпуска подобного двигателя маловаты...Соответственно в производстве он дороже. К тому же стар он.
Откуда взяться новому двигу?
Все, что может предложить Автоваз на Ниву - это Грантомотор 21116 он же 11186 он же 11183 1,6 л., 8 клапанов.
Межцилиндровая перемычка на Грантомоторе уменьшена почти вдвое - с 13 до 7 мм. Как часто прогорают в этих местах прокладки ГБЦ, можно поинтересоваться у владельцев переднеприводных ВАЗов.
Доработать двиг 21214 до среднемирового уровня ВАЗовские маркетологи не позволят - на опыты как всегда денег нет, зато на зарплату маркетологам деньги как всегда есть.

[TiXon]

А про замки дверей ничего не говорят?

[леонид]

При таких космических темпах модернизации мы тоже повременим годик-полтора с покупкой Нивы, а там посмотрим. Другим покупателям того же желаю;)

Откуда взяться новому двигу?
Все, что может предложить Автоваз на Ниву - это Грантомотор 21116 он же 11186 он же 11183 1,6 л., 8 клапанов.
Межцилиндровая перемычка на Грантомоторе уменьшена почти вдвое - с 13 до 7 мм. Как часто прогорают в этих местах прокладки ГБЦ, можно поинтересоваться у владельцев переднеприводных ВАЗов.
Доработать двиг 21214 до среднемирового уровня ВАЗовские маркетологи не позволят - на опыты как всегда денег нет, зато на зарплату маркетологам деньги как всегда есть.

да были новые двигатели , и 2 литра и 16 клапанов но забраковали , ввиду того что , очень много доработок , и продавались они как есть на авито, ифва от just lada , там фото выкладывали...

Добавлено через 2 минуты
А про замки дверей ничего не говорят?
да замками беда, и подголовников задних нет , сами умельцы ставят, а что гену переносить трудно ?? возьмите 2123 двугун там уже все есть !!! целая эпопея и щиток от гранты, не надо изобретать велосипед !!!!