Юрий Ефимов
09.10.2015, 16:15
Пикапы ВИС на базе LADA 4x4 давно и хорошо знакомы в России. Они одинаково надежно служат и специальным подразделениям МЧС и пожарной охраны. Экспериментальный пикап для охотников и рыбаков ЛАДА 4х4 ВИС-2946 - это симбиоз с лучшими техническими решениями внедорожника "Рысь-1". Автомобиль совсем недавно создан в ПСА "ВИС-АВТО" на базе хорошо себя зарекомендовавших специальных внедорожников LADA 4x4 для МЧС РФ.
Улучшена обивка сидений
http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-10/1444392239_lada-4x4-1.8-95-hp-vis-2946-huning-fishing.mpg_snapshot_02.15_2015.10.09_15.56.50.jpg
Сапуны из мостов выведены в кузов.
http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-10/1444392252_lada-4x4-1.8-95-hp-vis-2946-huning-fishing.mpg_snapshot_01.15_2015.10.09_15.56.32.jpg
Автомобиль снабжен шноркелем
http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-10/1444392240_lada-4x4-1.8-95-hp-vis-2946-huning-fishing.mpg_snapshot_00.19_2015.10.09_15.56.19.jpg
НА ВИС-2946 установлен самоблокирующийся дифференциал, арки расширители, доработанная подвеска. Передаточное отношение в мостах выбрано с учетом сохранения лучшего момента и невысокго шума - 4.1. Но главной изюминкой является экспериментальный двигатель объемом 1.8 л и мощностью 95 л.с.с максимальным крутящим моментом 151 НМ при 5000 об/мин.Автором методики доработки двигателя 21214 является С.Ковалев(г.Тольятти).
Подробности - в видеообзоре.
=http://www.youtube.com/watch?v=9WUo9K49emE
Улучшена обивка сидений
http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-10/1444392239_lada-4x4-1.8-95-hp-vis-2946-huning-fishing.mpg_snapshot_02.15_2015.10.09_15.56.50.jpg
Сапуны из мостов выведены в кузов.
http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-10/1444392252_lada-4x4-1.8-95-hp-vis-2946-huning-fishing.mpg_snapshot_01.15_2015.10.09_15.56.32.jpg
Автомобиль снабжен шноркелем
http://www.lada4x4.net/uploads/posts/2015-10/1444392240_lada-4x4-1.8-95-hp-vis-2946-huning-fishing.mpg_snapshot_00.19_2015.10.09_15.56.19.jpg
НА ВИС-2946 установлен самоблокирующийся дифференциал, арки расширители, доработанная подвеска. Передаточное отношение в мостах выбрано с учетом сохранения лучшего момента и невысокго шума - 4.1. Но главной изюминкой является экспериментальный двигатель объемом 1.8 л и мощностью 95 л.с.с максимальным крутящим моментом 151 НМ при 5000 об/мин.Автором методики доработки двигателя 21214 является С.Ковалев(г.Тольятти).
Подробности - в видеообзоре.
=http://www.youtube.com/watch?v=9WUo9K49emE