Фото: новая Лада 4х4 Урбан в деталях

[Wishmaster]

Нива Клуб публикует собственные эксклюзивные фотографии деталей экстерьера и интерьера новой LADA 4x4 Urban.

Для тех, кто действительно заинтересовался Нива Урбан, есть реальная возможность внимательно рассмотреть крупные планы автомобиля как снаружи, так и внутри.

http://www.lada4x4.net/foto/34-foto-novaya-lada-4h4-urban-v-detalyah.html

[miraslav]

рассмотреть крупные планы автомобиля
ну так ничего,интересно как сиденья будут,удобнее ли? а вот стеклоподъемники порадовали и электрорегулировка зеркал,внешне интересная,мягче стала,может правда дам заинтересует?

[Юрий Ефимов]

Рассматриваются варианты с другими поставщиками, но все завитси от рубля,с колько покупатель будет готов заплатить.

[Alex]

Главное фото для модельного ряда Лада 4х4 - это фото снизу, на котором сразу можно отметить диагональное расположение заднего кардана по причине несоосного расположения редуктора заднего моста и раздаточной коробки.
За упорное нежелание ВАЗовских манагеров сдвигать РЗМ влево будущим покупателям Лады 4х4 придется заплатить:
1. 15%-й потерей крутящего момента на задних колесах.
2. Повышенным расходом топлива.
3. Опережающим износом РПМ.
4. Ускоренным износом подшипника и сальника выходного вала РК.
5. Ускоренным износом узла ведущей шестерни ГП.
6. Ускоренным износом ШРУС и пыльников заднего вала.
7. Виброакустическим комфортом.
8. Ограничением возможности лифтования.
Нынешний задний мост достался Ниве от предшественниц - первых моделей классических Жигулей, не имеющих РК. Унификация, однако.
Ныне классика уже не выпускается несколько лет, но старые мосты завод по-прежнему продолжает устанавливать на Ниву, заранее обрекая будущих владельцев на повышенные эксплуатационные расходы.

[Sunny]

Alex, да ладно, прямо уж от заднего моста повышенные эксплуатационные расходы! Думаю, что Ваши страхи по этому поводу сильно преувеличены. На "М-ке" (LADA 4x4M, выпускаемой с 2009 года) многое, о чем Вы написали успешно решено.