Дмитрий1960
21.01.2016, 12:23
Одно из очевидных достоинств автомобиля Lada 4x4 – это возможность дотянуться до некоторых узлов из-под днища без подъёмника и смотровой ямы. Поэтому, однажды столкнувшись с проблемой разморозки задних тормозов, я подумал: а почему бы не использовать для этого резиновую грелку, приклыдывая её к щиту заднего тормоза? Попробовал – получилось. Если литьё горячей воды на барабан или его простукивание кого-то не устраивает (как меня, например), использовать грелку можно так. На одну её сторону наклеить самоклеющийся фольгированный утеплитель. После очередной зимней мойки, предвидя проблему, перед выходом залить в грелку крутой кипяток. Грелку завернуть в какой-нибудь «теплый» материал, типа старого свитера (чтобы максимально сохранить тепло по пути к машине. Далее, у машины, возле заднего бампера, положить на снег туристический коврик. До щита тормоза рукой подать. Приложить грелку к щиту. См. фото ниже (если работает ссылка).
https://drive.google.com/file/d/1yxRcRrb5UKvYQHGPF7qw_GKvgZa0fT7v6w/view?usp=sharing
https://farm2.staticflickr.com/1455/23887738064_c744164902_m.jpg
Желательно приноровиться заранее, т.к. есть нюансы. Иногда после пробного прикладывания грелки, даже при нормальном состоянии тормоза, в самом низу барабана можно увидеть замерзшую струйку воды, вытекшей из-под щита тормоза. См. фото ниже (если работает ссылка).
https://drive.google.com/file/d/1sVTlWYbBHDOGDrNv1ujeOuSKnufM_Ou-NA/view?usp=sharing
https://farm2.staticflickr.com/1681/24148163409_44387f3cf5_m.jpg
Если средства позволяют, то подготовить таким образом можно сразу две грелки, по одной для каждого заднего тормоза.
ТЕПЕРЬ О ПРОГРЕВЕ РЕЗИНОВОЙ ГРЕЛКОЙ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ В СИЛЬНЫЙ МОРОЗ. Грелка готовится так же, как для размораживания тормоза (крутой кипяток, фольгированный самоклеющийся утеплитель на одну сторону и т.д.).
https://drive.google.com/file/d/1PSb519bOXzW5w3SJLYkb8jjk48WVHxS0yQ/view?usp=sharing
https://farm2.staticflickr.com/1589/24515935385_510a759823_m.jpg
Грелка прикладывается открытой стороной к картеру, слева, и опирается узким боком на защиту картера. См. фото ниже (если работает ссылка).
https://drive.google.com/file/d/16OwN_9CziXP7-AROWfMhL24RFRtW8HqolQ/view?usp=sharing
https://farm2.staticflickr.com/1685/24148163659_e46d91222d_m.jpg
По ощущениям, после применения грелки стрелка указателя температуры двигателя сдвигается с нулевой отметки быстрее, чем без неё, при той же температуре воздуха, а насколько быстрее – еще не замерял.
https://drive.google.com/file/d/1yxRcRrb5UKvYQHGPF7qw_GKvgZa0fT7v6w/view?usp=sharing
https://farm2.staticflickr.com/1455/23887738064_c744164902_m.jpg
Желательно приноровиться заранее, т.к. есть нюансы. Иногда после пробного прикладывания грелки, даже при нормальном состоянии тормоза, в самом низу барабана можно увидеть замерзшую струйку воды, вытекшей из-под щита тормоза. См. фото ниже (если работает ссылка).
https://drive.google.com/file/d/1sVTlWYbBHDOGDrNv1ujeOuSKnufM_Ou-NA/view?usp=sharing
https://farm2.staticflickr.com/1681/24148163409_44387f3cf5_m.jpg
Если средства позволяют, то подготовить таким образом можно сразу две грелки, по одной для каждого заднего тормоза.
ТЕПЕРЬ О ПРОГРЕВЕ РЕЗИНОВОЙ ГРЕЛКОЙ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ В СИЛЬНЫЙ МОРОЗ. Грелка готовится так же, как для размораживания тормоза (крутой кипяток, фольгированный самоклеющийся утеплитель на одну сторону и т.д.).
https://drive.google.com/file/d/1PSb519bOXzW5w3SJLYkb8jjk48WVHxS0yQ/view?usp=sharing
https://farm2.staticflickr.com/1589/24515935385_510a759823_m.jpg
Грелка прикладывается открытой стороной к картеру, слева, и опирается узким боком на защиту картера. См. фото ниже (если работает ссылка).
https://drive.google.com/file/d/16OwN_9CziXP7-AROWfMhL24RFRtW8HqolQ/view?usp=sharing
https://farm2.staticflickr.com/1685/24148163659_e46d91222d_m.jpg
По ощущениям, после применения грелки стрелка указателя температуры двигателя сдвигается с нулевой отметки быстрее, чем без неё, при той же температуре воздуха, а насколько быстрее – еще не замерял.