Секреты «Дикарей»: как покорить Север на LADA 4х4

[svett]

В этом году легендарная LADA 4х4 вместе с проектом «Дикари» покорила Эльбрус. Завершив свое путешествие, команда снарядила экспедицию на северное направление. Как прошла автономная поездка в Карелию на легендарном внедорожнике, рассказывал инициатор приключений - Сергей Родин.


1. Почему вы выбрали это направление для продолжения проекта «Дикари»?

Нам нравится Север. В нем есть сильная природная магия. И помимо этого, было 3 главные цели.
1. Мы хотели испытать LADA 4x4 в условиях северного бездорожья. Некоторые локации позволяют это сделать на сверхнагрузках. Ну и чтоб добавить экстрима, поехали в "автономку" вдвоем на одном автомобиле.
2. Мы решили продолжить традицию этого года с флагом LADA 'XV. После подъема его на самую высокую точку России Эльбрус, мы отвезли наш флаг на самую северную точку Европейской части России (мыс Немецкий, полуострова Рыбачий).
3. Мы мечтали попасть на священное озеро Сейдозеро с отпечатком великана Куйва на скале. 3 год готовили этот проект.
И все получилось.

2. Какие самые необычные места вы можете выделить в своём путешествии?

Гора Кивакка, водопад Мянтюккоски, "два брата" на Среднем полуострове, старая немецкая дорога, колодец викингов на полуострове Рыбачий, скала с отпечатком великана Куйва на Сейдозере, перевал геологов в Ловозерском горном массиве и дорога тысячи ручьев. Сейдозеро - является одним из мест Силы в России. Это уже третья наша "находка", после Воттоваары и мыса Хобой.

3. После вашего пробега многие захотят повторить ваш маршрут. Какие советы вы бы дали последователям?

Не надо хотеть. Просто садитесь за руль и едьте. Только 2 экипажами. Все-таки есть вероятность того, что на некоторых СУ убьете машину. Нужен дубль. И берите с собой рыболовецкие снасти. У нас возможности рыбачить не было из-за жесткого графика. Но рыбалка в тех местах чудесная.

4. Для такого пробега нужен подготовленный автомобиль. Расскажите подробно о том, какие доработки были произведены в LADA 4х4 (блокировки, внедорожная резина, лифт подвески, лебёдка, экспедиционный)

Для этой экспедиции мы доработали наш автомобиль, который забрался на Эльбрус (3658 метров). Из доработок былы сделаны:
- шноркель
- гидроизоляция салона
- лифт на 40 мм
- резина 205/80/16
- главная пара 4.7
- самоблоки в мостах. (задний - дисковый, передний - винтовой).

Все остальное было установлено еще в начале сезона. А именно - силовой защитный обвес, комбинированный экспедиционный багажник с боксом и "люстрой", усиленные анатомические сиденья с подлокотниками, 3 мм защита днища и лебедка на 4 тонны. Кстати, лебедку так и не размотали. Машинка проходит везде.

5. Какие доработки вы бы ещё сделали для подобной поездки. Чего не хватило этому автомобилю?

Никаких больше. И так с дуру, переборщили. В LADA 4x4 все гармонично. Можно резину подобрать "правильную", защиту 3 мм, фаркоп с усилением, силовой передний бампер и шноркель. И всё.

6. Планируются ли вас ещё экспедиции?

Да.

7. После северного направления вы ещё плотнее познакомились с легендарным автомобилем
LADA 4х4. Какие положительные и отрицательные стороны вы можете выделить в нём?

Скажу честно, мы были удивлены ее проходимостью. Проверили ее в 4х разных экстремальных условиях. Плавали на ней в море и реках, поднимались по скалам, бороздили болото и гати, и неслись на скорости 140 км/ч по "грейдеру" с ямами (до 20 см). Выдержала экзамены на 5+. "+" за то, что тянула "на галстуке" травмированную двухтонную LADA 4x4 21310, на протяжении 30 километров жесткого бездорожья. Мы эвакуировали наших новых друзей с разбитой о валун раздаткой. Мы взяли машины с пробегом в 66 километров. И с самого начала "учили" их ездить. Плюс бережное отношение к ним, несмотря на экстрим, делают свое дело. "Элька" и "Умка" прекрасны в управлении и маневренности.

8. Возникали ли у вас моменты, когда вы сомневались, что автомобиль пройдёт по тому или иному участку, а он всё-таки справлялся с поставленной задачей?

Нет. Наш девиз "Слабоумие и отвага". Благодаря ему и берем "точки"))))

9. Какова дальнейшая судьба автомобилей проекта Дикари? Можно ли будет сделать подробный обзор его для читателей Лада клубов?

Автомобили пройдут 70 000 километров жестких испытаний на бездорожье и в суровых условиях.
После этого подарим их для истории. По обзору - без проблем. Всегда велкам.


Беседовал Павел Атрощенко.