Резиновая грелка для разморозки тормозов и прогрева картера двигателя

[Дмитрий1960]

Одно из очевидных достоинств автомобиля Lada 4x4 – это возможность дотянуться до некоторых узлов из-под днища без подъёмника и смотровой ямы. Поэтому, однажды столкнувшись с проблемой разморозки задних тормозов, я подумал: а почему бы не использовать для этого резиновую грелку, приклыдывая её к щиту заднего тормоза? Попробовал – получилось. Если литьё горячей воды на барабан или его простукивание кого-то не устраивает (как меня, например), использовать грелку можно так. На одну её сторону наклеить самоклеющийся фольгированный утеплитель. После очередной зимней мойки, предвидя проблему, перед выходом залить в грелку крутой кипяток. Грелку завернуть в какой-нибудь «теплый» материал, типа старого свитера (чтобы максимально сохранить тепло по пути к машине. Далее, у машины, возле заднего бампера, положить на снег туристический коврик. До щита тормоза рукой подать. Приложить грелку к щиту. См. фото ниже (если работает ссылка).

https://drive.google.com/file/d/1yxR...ew?usp=sharing



Желательно приноровиться заранее, т.к. есть нюансы. Иногда после пробного прикладывания грелки, даже при нормальном состоянии тормоза, в самом низу барабана можно увидеть замерзшую струйку воды, вытекшей из-под щита тормоза. См. фото ниже (если работает ссылка).

https://drive.google.com/file/d/1sVT...ew?usp=sharing


Если средства позволяют, то подготовить таким образом можно сразу две грелки, по одной для каждого заднего тормоза.

ТЕПЕРЬ О ПРОГРЕВЕ РЕЗИНОВОЙ ГРЕЛКОЙ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ В СИЛЬНЫЙ МОРОЗ. Грелка готовится так же, как для размораживания тормоза (крутой кипяток, фольгированный самоклеющийся утеплитель на одну сторону и т.д.).

https://drive.google.com/file/d/1PSb...ew?usp=sharing


Грелка прикладывается открытой стороной к картеру, слева, и опирается узким боком на защиту картера. См. фото ниже (если работает ссылка).

https://drive.google.com/file/d/16Ow...ew?usp=sharing


По ощущениям, после применения грелки стрелка указателя температуры двигателя сдвигается с нулевой отметки быстрее, чем без неё, при той же температуре воздуха, а насколько быстрее – еще не замерял.