О нас

svett · 30.01.2016, 19:36

Легендарный внедорожник примерил на себя городской костюмчик, усовершенствовал салон и избавился от хронических заболеваний. На что способен LADA 4х4 Urban проверяем на длительном тест-драйве Официального Лада Клуба.

Рецепт для выживания

По меркам автомобильного мира LADA 4x4 очевидный старичок. С момента создателя «прародителя кроссоверов» прошло более 35 лет, и дизайн машины с её функционалом практически не изменился. С одной стороны это большой плюс, ибо продержаться так долго на конвейере не смогла ни одна из моделей в мире. Не это ли подтверждение гениальности конструктора, создавшего машину, которая пользуется популярностью даже спустя несколько десятилетий. За такое достижение нашей «Ниве» можно смело выдать медаль автомобильного долгожителя, а владельцам купившим её бесплатно выдавать бензин на заправках. С другой стороны, все немного мрачновато.

Автомобильная эволюция штука беспощадная и может задавить конкурентами, навсегда похоронив модель. Но «Нива» нужна русскому народу, и сохранить её может только новая волна спроса. Именно поэтому производитель пошел на хитрый шаг и устроил модели своеобразный ребрендинг. Рецепт АВТОВАЗа был гениален и в то же время прост. Закоренелого покорителя «колхозов» банально переодели в другой костюм и научили немного любить своих пассажиров. Все эти курсы перевоплощения именовали заморским словом Urban и выпустили на суд людской. И вы не поверите – сработало! С момента презентации этого автомобиля прошло почти два года, а автомобиль по-прежнему заставляет народ сворачивать шеи. Мы откатали на этом Урбане целый год и уже привыкли к тому, что к нам подходят и просят показать новую «Ниву». Водители лезут под днище, заглядывают под капот, тщательно ощупывают салон и сравнивают. Они верят в то, что это новое поколение того легендарного внедорожника на базе легковых мостов, который прославил отечество на весь мир.

Браво маркетологам АВТОВАЗа – они смогли расшатать своими лозунгами скупого на похвалу русского потребителя и оживить спрос на этот автомобиль. Но почему вы раньше этого не делали? Неужели нужно было выждать столько лет, чтобы с машиной хоть что-то сделали. Нет, мы, конечно, помним, что первые автомобили были с другими задними фонарями, и в салоне находилось более архаичное торпедо. Но ведь старичку уже скоро стукнет 40, а он только один раз менял свой «прикид». Спасибо хоть новому руководству АВТОВАЗа – не забыли про заслуги и вовремя отправили его к портному. Кстати, этот костюмчик оказался сшитым довольно удачно. Стильные пластиковые бампера, новая решетка радиатора, литые ботиночки и несколько дизайнерских фишек по типу чёрных дверных ручек. Старичок прям помолодел на глазах и в городе уже смотрелся своим парнем.

Комфорт для покорителей бездорожья

LADA 4x4 – 100% внедорожник, который не может существовать без покорения бездорожья. Постоянный полный привод, возможность блокировки колёс и наличие понижающей передачи. Но, не смотря на такие способности, у владельца нового Urban городская прописка и он, автомобиль, вынужден пылиться в городе. А в пробках нужно больше комфорта и всяких современных фишек. Это и стало причиной для оснащения самой брутальной Лады электроприводом боковых зеркал с обогревом, кондиционером, подстаканниками, датчиком не пристёгнутого ремня, электростеклоподъёмниками и подогревом сидений. Для пущего комфорта в машине сменили кресла, поставив другие с современным дизайном и более развитой боковой поддержкой. Набор не самый большой, но его хватит, чтобы пересидеть в городе до того момента, как Urban вырвется на природу. Потому что только благодаря таким выездам городской Ниве можно простить вечно гудящую коробку передач, малоэффективную и воющую печку, неудобную систему управления полным приводом и ещё массу вещей для комфорта водителя. Но некоторые улучшения автомобиль все-таки получил. Они не так заметны, как новые бампера и изменённый салон. К примеру, карданные валы перестали создавать дикую вибрацию на высоких скоростях. Весь секрет в ШРУС, которые поставили вместо соединительных карданов. Улучшенная щумоизоляция снизила посторонние шумы от дороги. В результате, изменения не заметные для обывателя, помогли пассажиру автомобиля комфортно чувствовать себя в салоне во время перегонов между городами.

В комплексе эти и другие меры дали автомобилю необходимый временной запас, чтобы на заводе придумали ещё один способ сохранить внимание потребителей к этой Ладе. Захотят ли конструктора выпустить новое поколение LADA 4x4 или доработают существующую версию, сделав её более комфортной, знают только на АВТОВАЗе. Одно можем сказать, что настоящий внедорожник на базе легковых мостов необходим русскому народу. Не даром японцы скопировав технологию реализовали её в своём Suzuki Vitara. Конструкция идентичная, а автомобиль соответствует современным запросам потребителей. Так что нему заводу пришло время создавать машины не только с правильной конструкцией, но и набором современных опций для комфорта.

Alex · 03.02.2016, 10:33

Ниву необходимо совершенствовать, принимая во внимание достоинства Витары.
Маркетолог - враг потребителя.

bokareff · 04.02.2016, 20:26

Цитата:

выпустить новое поколение LADA 4x4 или доработают существующую версию

и то и другое весьма неплохо.

igormm · 10.02.2016, 11:39

Закоренелого покорителя «колхозов» банально переодели в другой костюм и научили немного любить своих пассажиров.

Только теперь к такой любви добавилось геморроя от пластиковых бамперов. На Драйве что ни сообщение - так о лопунвшем бампере...

LADA 4x4 – 100% внедорожник, который не может существовать без покорения бездорожья

ДА ЛАДНО!!! А почему тогда в инструкции сказано, что она должна эксплуатироваться на дорогах с твердым покрытием по такому то госту???

Это и стало причиной для оснащения самой брутальной Лады электроприводом боковых зеркал с обогревом, кондиционером, подстаканниками, датчиком не пристёгнутого ремня, электростеклоподъёмниками и подогревом сидений.

Так вот мне чего не хватало все это время, когда я сколы подкрашивал, ржавчину от пескоструя обрабатывал после каждой поездки и хомуты сопливые подтягивал!

Потому что только благодаря таким выездам городской Ниве можно простить вечно гудящую коробку передач, малоэффективную и воющую печку, неудобную систему управления полным приводом и ещё массу вещей для комфорта водителя.

Теперь понятно, почему до сих пор нормально сделать ее не могут...
Гнать надо таких маркетологов поганой метлой... По мне - так хоть карбюратор оставьте, но чтобы кузов не ржавел и раздатка не выла. А ваши цацки электрические я сам за пару часов в любом гараже сделаю, да еще лучше, чем на заводе получится.

30.01.2016, 19:36	#1
svett Супер Модератор Регистрация: 01.07.2014 Сообщений: 705 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 109 раз(а) в 91 сообщениях	Новый «прикид» для старого «проходимца» Легендарный внедорожник примерил на себя городской костюмчик, усовершенствовал салон и избавился от хронических заболеваний. На что способен LADA 4х4 Urban проверяем на длительном тест-драйве Официального Лада Клуба. Рецепт для выживания По меркам автомобильного мира LADA 4x4 очевидный старичок. С момента создателя «прародителя кроссоверов» прошло более 35 лет, и дизайн машины с её функционалом практически не изменился. С одной стороны это большой плюс, ибо продержаться так долго на конвейере не смогла ни одна из моделей в мире. Не это ли подтверждение гениальности конструктора, создавшего машину, которая пользуется популярностью даже спустя несколько десятилетий. За такое достижение нашей «Ниве» можно смело выдать медаль автомобильного долгожителя, а владельцам купившим её бесплатно выдавать бензин на заправках. С другой стороны, все немного мрачновато. Автомобильная эволюция штука беспощадная и может задавить конкурентами, навсегда похоронив модель. Но «Нива» нужна русскому народу, и сохранить её может только новая волна спроса. Именно поэтому производитель пошел на хитрый шаг и устроил модели своеобразный ребрендинг. Рецепт АВТОВАЗа был гениален и в то же время прост. Закоренелого покорителя «колхозов» банально переодели в другой костюм и научили немного любить своих пассажиров. Все эти курсы перевоплощения именовали заморским словом Urban и выпустили на суд людской. И вы не поверите – сработало! С момента презентации этого автомобиля прошло почти два года, а автомобиль по-прежнему заставляет народ сворачивать шеи. Мы откатали на этом Урбане целый год и уже привыкли к тому, что к нам подходят и просят показать новую «Ниву». Водители лезут под днище, заглядывают под капот, тщательно ощупывают салон и сравнивают. Они верят в то, что это новое поколение того легендарного внедорожника на базе легковых мостов, который прославил отечество на весь мир. Браво маркетологам АВТОВАЗа – они смогли расшатать своими лозунгами скупого на похвалу русского потребителя и оживить спрос на этот автомобиль. Но почему вы раньше этого не делали? Неужели нужно было выждать столько лет, чтобы с машиной хоть что-то сделали. Нет, мы, конечно, помним, что первые автомобили были с другими задними фонарями, и в салоне находилось более архаичное торпедо. Но ведь старичку уже скоро стукнет 40, а он только один раз менял свой «прикид». Спасибо хоть новому руководству АВТОВАЗа – не забыли про заслуги и вовремя отправили его к портному. Кстати, этот костюмчик оказался сшитым довольно удачно. Стильные пластиковые бампера, новая решетка радиатора, литые ботиночки и несколько дизайнерских фишек по типу чёрных дверных ручек. Старичок прям помолодел на глазах и в городе уже смотрелся своим парнем. Комфорт для покорителей бездорожья LADA 4x4 – 100% внедорожник, который не может существовать без покорения бездорожья. Постоянный полный привод, возможность блокировки колёс и наличие понижающей передачи. Но, не смотря на такие способности, у владельца нового Urban городская прописка и он, автомобиль, вынужден пылиться в городе. А в пробках нужно больше комфорта и всяких современных фишек. Это и стало причиной для оснащения самой брутальной Лады электроприводом боковых зеркал с обогревом, кондиционером, подстаканниками, датчиком не пристёгнутого ремня, электростеклоподъёмниками и подогревом сидений. Для пущего комфорта в машине сменили кресла, поставив другие с современным дизайном и более развитой боковой поддержкой. Набор не самый большой, но его хватит, чтобы пересидеть в городе до того момента, как Urban вырвется на природу. Потому что только благодаря таким выездам городской Ниве можно простить вечно гудящую коробку передач, малоэффективную и воющую печку, неудобную систему управления полным приводом и ещё массу вещей для комфорта водителя. Но некоторые улучшения автомобиль все-таки получил. Они не так заметны, как новые бампера и изменённый салон. К примеру, карданные валы перестали создавать дикую вибрацию на высоких скоростях. Весь секрет в ШРУС, которые поставили вместо соединительных карданов. Улучшенная щумоизоляция снизила посторонние шумы от дороги. В результате, изменения не заметные для обывателя, помогли пассажиру автомобиля комфортно чувствовать себя в салоне во время перегонов между городами. В комплексе эти и другие меры дали автомобилю необходимый временной запас, чтобы на заводе придумали ещё один способ сохранить внимание потребителей к этой Ладе. Захотят ли конструктора выпустить новое поколение LADA 4x4 или доработают существующую версию, сделав её более комфортной, знают только на АВТОВАЗе. Одно можем сказать, что настоящий внедорожник на базе легковых мостов необходим русскому народу. Не даром японцы скопировав технологию реализовали её в своём Suzuki Vitara. Конструкция идентичная, а автомобиль соответствует современным запросам потребителей. Так что нему заводу пришло время создавать машины не только с правильной конструкцией, но и набором современных опций для комфорта.

03.02.2016, 10:33	#2
Alex Senior Member Регистрация: 21.09.2014 Адрес: Владивосток Автомобиль: in progress Сообщений: 206 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях	Re: Новый «прикид» для старого «проходимца» Ниву необходимо совершенствовать, принимая во внимание достоинства Витары. Маркетолог - враг потребителя.

10.02.2016, 11:39	#4
igormm Junior Member Регистрация: 10.02.2016 Автомобиль: LADA 4x4 Сообщений: 4 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Re: Новый «прикид» для старого «проходимца» Закоренелого покорителя «колхозов» банально переодели в другой костюм и научили немного любить своих пассажиров. Только теперь к такой любви добавилось геморроя от пластиковых бамперов. На Драйве что ни сообщение - так о лопунвшем бампере... LADA 4x4 – 100% внедорожник, который не может существовать без покорения бездорожья ДА ЛАДНО!!! А почему тогда в инструкции сказано, что она должна эксплуатироваться на дорогах с твердым покрытием по такому то госту??? Это и стало причиной для оснащения самой брутальной Лады электроприводом боковых зеркал с обогревом, кондиционером, подстаканниками, датчиком не пристёгнутого ремня, электростеклоподъёмниками и подогревом сидений. Так вот мне чего не хватало все это время, когда я сколы подкрашивал, ржавчину от пескоструя обрабатывал после каждой поездки и хомуты сопливые подтягивал! Потому что только благодаря таким выездам городской Ниве можно простить вечно гудящую коробку передач, малоэффективную и воющую печку, неудобную систему управления полным приводом и ещё массу вещей для комфорта водителя. Теперь понятно, почему до сих пор нормально сделать ее не могут... Гнать надо таких маркетологов поганой метлой... По мне - так хоть карбюратор оставьте, но чтобы кузов не ржавел и раздатка не выла. А ваши цацки электрические я сам за пару часов в любом гараже сделаю, да еще лучше, чем на заводе получится.