АвтоВАЗагрегат

[Alex]

Козловы отдадут последний долг умирающим дочерям «АвтоВАЗагрегата»

Эксперты считают, что проблему с долгами тольяттинских предприятий по зарплате решил Николай Меркушкин.

«ПошивАвтоВАЗагрегат» и «АвтоВАЗагрегатТранс» получат 13,3 млн рублей.

Сегодня стало известно о начале погашения долгов по зарплате перед работниками дочерних предприятий ОАО «АвтоВАЗагрегат». Собственники компаний совершают выплаты под чутким контролем правоохранительных и надзорных органов. За период с марта по апрель 2015 года владельцы «АвтоВАЗагрегата» перечислили сотрудникам 141 млн рублей. По данным тольяттинских приставов, все исполнительные производства по взысканию с компании долгов по зарплате на сегодня окончены.
Теперь на очереди ООО «ПошивАвтоВАЗагрегат» и ООО «АвтоВАЗагрегатТранс», которые получат 7 и 6,3 млн рублей соответственно. Есть ли будущее у этих предприятий или выплаты долгов станут последней хорошей новостью о них – в материале «ФедералПресс».

История болезни

Проблемы «АвтоВАЗагрегата» и его дочерних предприятий, начавшиеся в 2015 году, связывают с двумя основными факторами: политикой тогдашнего президента ОАО «АвтоВАЗ» Бу Андерссона и действиями собственников и менеджмента компаний – братьями Козловыми.

За годы руководства АвтоВАЗом Андерссон разорвал множество контрактов с местными поставщиками автокомпонентов, крупнейшим из которых был «АвтоВАЗагрегат». Целый ряд тольяттинских предприятий, существовавших за счет договоров с автозаводом, оказался не у дел. В совокупности с массовыми сокращениями сотрудников самого ОАО «АвтоВАЗ» все это сделало бывшего топ-менеджера, мягко говоря, не самой популярной фигурой в моногороде.

Владельцы «АвтоВАЗагрегата» также сыграли в развале предприятия не последнюю роль: в конце августа 2015 года стало известно, что счета компании арестованы, а АвтоВАЗ прекратил сотрудничество с предприятием после неудачных переговоров о его покупке. Заработную плату сотрудники ОАО «АвтоВАЗагрегат» и его «дочек» не получали с июня 2015 года. В общей сложности на этих предприятиях работали около двух тысяч человек.

Волну недовольства рабочего класса тут же оседлали коммунисты, организовавшие несколько митингов в поддержку работников АвтоВАЗа и «АвтоВАЗагрегата» в Самаре и Тольятти. Доподлинно неизвестно, что стало последней каплей, но и с Андерссоном, и с братьями Козловыми миндальничать не стали.

Новая переменная

В марте 2016 года Бу Андерссон покинул пост президента ОАО «АвтоВАЗ». Уход топ-менеджера сопровождался критикой со стороны главы госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова («Ростех» – второй по величине акционер АвтоВАЗа после альянса Renault-Nissan).
«Его большая ошибка в том, что он не стал активнее работать с российскими поставщиками комплектующих. Он пошел по самому легкому пути – заключил договоры с поставщиками Renault и Nissan, где есть отлаженная система производства и поставок. Андерссон считает, что у российских поставщиков плохое качество продукции, но я ему всегда говорил: с ними нужно работать и заставлять работать их самих, помогать им привлекать тех же иностранных партнеров для создания в России совместных производств. Это будет интересно и для иностранных производителей в РФ – покупать качественную продукцию за рубли», – цитировало Чемезова ТАСС.

Кроме того, недовольство со стороны акционеров вызвали финансовые результаты тольяттинского автогиганта за 2015 год – убытки ОАО «АвтоВАЗ» составили порядка 75 млрд рублей.

Пост главы предприятия занял Николя Мор.

Статусный коллектор

С братьями Козловыми обошлись еще жестче. 24 февраля 2016 года генерального директора «АвтоВАЗагрегата» Виктора Козлова задержали в московском аэропорту по прибытии из Испании и отправили в Самарскую область. Правоохранители заподозрили, что топ-менеджер компании замешан в махинациях с налогами.

Спустя два дня Виктора Козлова отпустили под подписку о невыезде.
В этот же день пресс-служба губернатора Самарской области отчиталась о крайне плодотворной встрече Николая Меркушкина с бенефициаром «АвтоВАЗагрегата» Алексеем Козловым. Основной акционер пообещал погасить долги по зарплате и, в общем, свое обещание сдержал.
Нельзя утверждать, что задержание брата владельца проблемного предприятия и его последующее освобождение под подписку связаны с исходом переговоров между Алексеем Козловым и Николаем Меркушкиным. Но можно предположить, что активное уголовное преследование оказало на предпринимателей мотивирующее воздействие.

Выжали все

«Региональные власти, в частности губернатор Николай Меркушкин и заместитель председателя облправительства Александр Фетисов, отработали очень оперативно. Из Козловых выжали все что можно», – считает глава агентства информационно-политических технологий «Горизонт» Михаил Куракин. По его мнению, несмотря на новости о погашении долгов по зарплате перед сотрудниками «АвтоВАЗагрегата» и его дочерних компаний, будущего у этих предприятий нет. «Они не соответствуют запросам рынка. «АвтоВАЗагрегат» занимает огромную площадь, хотя любой конкурент с современным оборудованием может выполнять сопоставимый объем работ, условно говоря, в двух гаражах. Такое кровопускание уже давно пора было сделать», – сказал он, отметив, что даже использование площадки этих предприятий другими компаниями вряд ли возможно – состояние имущественного комплекса оставляет желать лучшего, а никаких налоговых льгот (в отличие от ОЭЗ «Тольятти») в этом случае не предусмотрено.

Депутат самарской губернской думы Александр Дроботов предположил, что на будущее «АвтоВАЗагрегата» и его «дочек» могут повлиять политика нового руководителя АвтоВАЗа и реализация в Тольятти проекта «Территория опережающего развития». «Возможно, новый руководитель ОАО «АвтоВАЗ» прислушается к критике, которая звучала перед уходом старого топ-менеджера, и вопрос взаимоотношений автогиганта с тольяттинскими поставщиками будет учтен. К тому же создание в Тольятти территории опережающего развития предусматривает налоговые льготы для инвесторов. Если все эти меры будут применены, площади «АвтоВАЗагрегата» и его дочерних компаний могут использовать другие производства. Но в любом случае на это понадобится время», – сказал Александр Дроботов.

http://fedpress.ru/news/econom/revie...vtovazagregata

Добавлено через 1 час 10 минут
Гендиректор «АвтоВАЗагрегата» стал фигурантом четвертого уголовного дела
В его отношении возбудили дело по ч.4 ст. 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере)

ТОЛЬЯТТИ, 19 апреля, РИА ФедералПресс.

Прокуратура Комсомольского района Тольятти получила обращение от компании – партнера завода ОАО «АвтоВАЗагрегат». В обращении сообщалось о махинациях его руководителя Виктора Козлова при заключении договора купли-продажи имущества, передает пресс-служба ведомства.

В его отношении возбудили дело по ч.4 ст. 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере).

По версии следствия, в апреле 2015 года Козлов незаконно продал ООО «Эберспехер АвтоВАЗагрегат выхлопные системы» оборудование предприятия общей стоимостью 30 млн рублей. При этом станки находились в залоге у АКБ «НОВИКОМБАНК» и по условиям кредитного договора не могли быть отчуждены третьим лицам.

Козлов является фигурантом еще трех уголовных дел по ч. 2 ст. 145.1 УК РФ (полная невыплата свыше двух месяцев зарплаты из корыстной и иной личной заинтересованности), ст. 199.2 УК РФ (сокрытие денежных средств организации, за счет которых должно быть произведено взыскание налогов) и ч. 3 ст. 30, ч. 4 ст. 159 УК РФ (покушение на мошенничество в особо крупном размере).

В настоящее время в его отношении избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде.