О нас

svett · 29.06.2016, 22:27

Официальный Лада Клуб разузнал о новых изменениях LADA 4х4, которые были сделаны специально для покорения перевала Дятлова.

Эти два автомобиля LADA 4х4 уже прошли проверку в Арктике. Для данной экспедиции в них были сделанные дополнительные изменения. Дело в том, что согласно маршруту «Дикарям» предстоит преодолеть вброд три реки, покорять скалистые дороги и даже проехать порядка 400 метров по болоту. Для защиты от воды на обоих «Нивах» были выше перенесены блоки управления двигателем и блоки предохранителей. Такое решение позволит покорять любые водяные препятствия без опасения замкнуть проводку. Ещё с прошлой экспедиции у машин сохранились шноркели, благодаря которым автомобили будут свободно «дышать» и защитятся от гидроудара.

Для предотвращения повреждения трансмиссии, на днище была установлена новая защита, изготовленная из более толстого металла (3 мм). Кроме этого, для новой конструкции был спроектирован специальный трубчатый каркас, который при езде по колее, обеспечивает минимальный контакт с почвой. Как пояснили создатели: «Её специально сделали узкой, чтобы об корни и камни не повредить трансмиссию». Что же касается доработки «ходовой», то здесь усилили амортизаторы и поставили на передок комплект от бронированной «Нивы».

Так как «Дикарям» предстоит проехать 22 км абсолютного бездорожья на силовом бампере, спереди сделали специальные вставки, позволяющие легко зацеплять трос и выступают местом для подъёма «быстрым» реечным домкратом хайджек. Пульты от лебёдки предусмотрительно убрали вверх, а саму кнопку включения внедрили слева от приборной панели. Такое решение было принято для того, чтобы оборудование не повредилось от жидкости, а процесс включения происходил более оперативно и не покидая водительского места.

Часть доработок было сделано для улучшения эргономики салона. Так, в пятидверной «Ниве» были произведены изменения с учётом повышения комфорта для пассажиров. В переднем ряду на месте индивидуальных подлокотников появился органайзер с нишей для хранения мелочевки. «Галёрка» обзавелась разделительным тоннелем с розеткой для подключения 220V, подстаканниками и USB разъёмом. Кроме этого, для седоков второго ряда будут выведены дополнительные воздуховоды, которые позволят не только направлять тёплый воздух в ноги, но и охлаждать их при включённом кондиционере.

Что касается дополнительно электропитания, то в эту экспедицию не стали брать бензогенераторы. Путешественники надеются обойтись двумя инверторами, которые спрятаны в багажнике, под верхней частью кузова. Для нового путешествия «Дикари» поставили на LADA 4х4 колёса Kumho, которые больше предназначены для передвижения по камням и просёлочной дороге.

29.06.2016, 22:27	#1
svett Супер Модератор Регистрация: 01.07.2014 Сообщений: 705 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 109 раз(а) в 91 сообщениях	Под особенный маршрут: Как «Дикари» переделали «Нивы» для перевала Дятлова Официальный Лада Клуб разузнал о новых изменениях LADA 4х4, которые были сделаны специально для покорения перевала Дятлова. Эти два автомобиля LADA 4х4 уже прошли проверку в Арктике. Для данной экспедиции в них были сделанные дополнительные изменения. Дело в том, что согласно маршруту «Дикарям» предстоит преодолеть вброд три реки, покорять скалистые дороги и даже проехать порядка 400 метров по болоту. Для защиты от воды на обоих «Нивах» были выше перенесены блоки управления двигателем и блоки предохранителей. Такое решение позволит покорять любые водяные препятствия без опасения замкнуть проводку. Ещё с прошлой экспедиции у машин сохранились шноркели, благодаря которым автомобили будут свободно «дышать» и защитятся от гидроудара. Для предотвращения повреждения трансмиссии, на днище была установлена новая защита, изготовленная из более толстого металла (3 мм). Кроме этого, для новой конструкции был спроектирован специальный трубчатый каркас, который при езде по колее, обеспечивает минимальный контакт с почвой. Как пояснили создатели: «Её специально сделали узкой, чтобы об корни и камни не повредить трансмиссию». Что же касается доработки «ходовой», то здесь усилили амортизаторы и поставили на передок комплект от бронированной «Нивы». Так как «Дикарям» предстоит проехать 22 км абсолютного бездорожья на силовом бампере, спереди сделали специальные вставки, позволяющие легко зацеплять трос и выступают местом для подъёма «быстрым» реечным домкратом хайджек. Пульты от лебёдки предусмотрительно убрали вверх, а саму кнопку включения внедрили слева от приборной панели. Такое решение было принято для того, чтобы оборудование не повредилось от жидкости, а процесс включения происходил более оперативно и не покидая водительского места. Часть доработок было сделано для улучшения эргономики салона. Так, в пятидверной «Ниве» были произведены изменения с учётом повышения комфорта для пассажиров. В переднем ряду на месте индивидуальных подлокотников появился органайзер с нишей для хранения мелочевки. «Галёрка» обзавелась разделительным тоннелем с розеткой для подключения 220V, подстаканниками и USB разъёмом. Кроме этого, для седоков второго ряда будут выведены дополнительные воздуховоды, которые позволят не только направлять тёплый воздух в ноги, но и охлаждать их при включённом кондиционере. Что касается дополнительно электропитания, то в эту экспедицию не стали брать бензогенераторы. Путешественники надеются обойтись двумя инверторами, которые спрятаны в багажнике, под верхней частью кузова. Для нового путешествия «Дикари» поставили на LADA 4х4 колёса Kumho, которые больше предназначены для передвижения по камням и просёлочной дороге.