О нас

svett · 05.02.2016, 17:52

В службе инжиниринга раскрыли, какие изменения претерпит внедорожник ЛАДА 4х4, а также какие изменения в конструкцию автомобиля уже были внесены.

С 2016 года на все модификации LADA 4x4, как отмечают в службе инжиниринга, устанавливают антиблокировочную систему тормозов (АБС). Таким образом АВТОВАз привел внедорожники в соответствие требованиям регламента безопасности колесных транспортных средств РФ. Также с января 2016 года на все комплектации LADA 4x4 устанавливается новая решетка радиатора. Это потребовало провести модернизацию линии сварки передней части автомобиля.

Руководитель проекта мелких серий в проекте LADA 4x4 Юрий Нутрихин рассказал: «Это нам позволило унифицироваться по тормозным трубопроводам для всех автомобилей и позволило изменить подачу сигнала на спидометр. Сейчас мы получаем его с колесных датчиков, которые используются при работе АБС - это позволило убрать отдельный датчик скорости, который раньше монтировался в раздаточной коробке».

Кроме того, LADA 4x4 теперь оснащаются неразъемным приводом сцепления французского производителя. В новом приводе трубопроводы имеют быстросъемные соединения, благодаря чему минимизируется риск течи и уменьшается трудоемкость сборки. Поклонников LADA 4x4 также порадует появившаяся опция ступенчатого включения электровентиляторов системы охлаждения двигателей. Ранее оба вентилятора сразу включались на полную мощность. Теперь вентиляторы включаются сначала на половину мощности, после чего максимально набирают обороты. Такая работа вентиляторов обусловлена тем, что двигатель нагревается постепенно. Поэтому электровентиляторам не нужно сразу работать на полную мощность.

Помимо этого, багажник LADA 4x4 получил подсветку и дополнительный патрон, который можно использовать для подключения переносного холодильника или компрессора. Комплектация LADA 4x4 с кондиционером теперь оснащается электроподогревом сидений.

LADA 4x4 Urban будут окрашиваться как в металлизированные цвета, так и в пастельные оттенки. В ближайшем будущем для окраски LADA 4х4 планируют дополнительо внедрить несколько новых эмалей, которые хорошо зарекомендовали себя на автомобилях других семейств. Экспортные версии LADA 4x4 Urban получат литые диски

В планах на текущий год модернизация шасси, подвески, интерьера и экстерьера LADA 4x4.

Alex · 11.02.2016, 06:02

«АвтоВАЗ» продолжит совершенствовать свою «Ниву» первого поколения (с 2004 года это «Lada 4x4»), которая выпускается с 1977 года, и в 2016 году представит очередную серию модернизаций модели, говорится в документации компании, оказавшейся у «Известий». Но одновременно тольяттинский автогигант ведет работу над принципиально новой «Нивой» (журналисты прозвали проект «Нива-3»). По информации «Известий», презентация нового внедорожника в двух типах кузова (пяти- и трехдверном) в планах «АвтоВАЗа» назначена на осень 2018 года. Причем модернизированные Lada 4x4 в старом кузове какое-то время будут продаваться параллельно с новым внедорожником.

Текущая версия Lada 4x4 носит заводской индекс М2. Согласно документам компании, в начале 2016 года будет представлена первая порция технических модернизаций для этой машины. Второй этап усовершенствований внедорожника будет завершен в III квартале этого же года, после чего Lada 4x4 получит внутризаводской индекс М5. По некоторым данным, ожидается появление нового мотора увеличенной мощности (сейчас до 83 л.с.), усовершенствованной коробки передач и нового подрамника с реечным рулевым управлением вместо рулевой трапеции. Серийный выпуск первого поколения Lada 4x4 начался в 1977 году (38 лет назад) году, и с тех пор конструкция машина мало изменилась, несмотря на периодическую модернизацию. Последнее хоть сколько-нибудь значимое улучшение автомобиля из-за экономических проблем автогиганта было растянуто во времени с 2009 по 2011 год.

«АвтоВАЗ» эту информацию не подтверждает, но и не опровергает.

— По следующему году можем подтвердить Vesta Cross и Xray Cross. Остальное мы не комментируем, — сообщил «Известиям» руководитель пресс-службы «АвтоВАЗа» Сергей Ильинский.

Машина с рабочим названием «Нива-3», которую представят в 2018 году, по всем габаритам значительно превзойдет Lada 4x4, сообщали конструкторы «АвтоВАЗа». Из документации ВАЗа следует, что жизненный цикл текущего поколения 4х4 не завершится с выходом «Нивы-3» — обе машины будут какое-то время продаваться параллельно. Это своего рода страховка от спада продаж при смене поколений, говорит аналитик по автопрому «ВТБ-Капитал» Владимир Беспалов.

— Новая модель, очевидно, будет дороже (Lada 4x4 сейчас стоит от 435 тыс. рублей) и богаче по опциям, поэтому вполне естественно, что «АвтоВАЗу» потребуется некий переходный период, чтобы посмотреть, как люди отреагируют на новый внедорожник. Хотя старой «Ниве» к тому моменту исполнится 40 лет, но до сих пор это одна из самых удачных моделей Волжского автозавода, которая даже сейчас неплохо экспортируется. Сходу отказываться от нее нет смысла, тем более пока еще непонятно, насколько удачно им удастся справиться со вторым поколением 4x4, — говорит Беспалов.

http://izvestia.ru/news/600741#ixzz3zpBknqN5

05.02.2016, 17:52	#1
svett Супер Модератор Регистрация: 01.07.2014 Сообщений: 705 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 109 раз(а) в 91 сообщениях	Служба инжиниринга LADA рассказала о модернизации LADA 4x4 В службе инжиниринга раскрыли, какие изменения претерпит внедорожник ЛАДА 4х4, а также какие изменения в конструкцию автомобиля уже были внесены. С 2016 года на все модификации LADA 4x4, как отмечают в службе инжиниринга, устанавливают антиблокировочную систему тормозов (АБС). Таким образом АВТОВАз привел внедорожники в соответствие требованиям регламента безопасности колесных транспортных средств РФ. Также с января 2016 года на все комплектации LADA 4x4 устанавливается новая решетка радиатора. Это потребовало провести модернизацию линии сварки передней части автомобиля. Руководитель проекта мелких серий в проекте LADA 4x4 Юрий Нутрихин рассказал: «Это нам позволило унифицироваться по тормозным трубопроводам для всех автомобилей и позволило изменить подачу сигнала на спидометр. Сейчас мы получаем его с колесных датчиков, которые используются при работе АБС - это позволило убрать отдельный датчик скорости, который раньше монтировался в раздаточной коробке». Кроме того, LADA 4x4 теперь оснащаются неразъемным приводом сцепления французского производителя. В новом приводе трубопроводы имеют быстросъемные соединения, благодаря чему минимизируется риск течи и уменьшается трудоемкость сборки. Поклонников LADA 4x4 также порадует появившаяся опция ступенчатого включения электровентиляторов системы охлаждения двигателей. Ранее оба вентилятора сразу включались на полную мощность. Теперь вентиляторы включаются сначала на половину мощности, после чего максимально набирают обороты. Такая работа вентиляторов обусловлена тем, что двигатель нагревается постепенно. Поэтому электровентиляторам не нужно сразу работать на полную мощность. Помимо этого, багажник LADA 4x4 получил подсветку и дополнительный патрон, который можно использовать для подключения переносного холодильника или компрессора. Комплектация LADA 4x4 с кондиционером теперь оснащается электроподогревом сидений. LADA 4x4 Urban будут окрашиваться как в металлизированные цвета, так и в пастельные оттенки. В ближайшем будущем для окраски LADA 4х4 планируют дополнительо внедрить несколько новых эмалей, которые хорошо зарекомендовали себя на автомобилях других семейств. Экспортные версии LADA 4x4 Urban получат литые диски В планах на текущий год модернизация шасси, подвески, интерьера и экстерьера LADA 4x4.

11.02.2016, 06:02	#2
Alex Senior Member Регистрация: 21.09.2014 Адрес: Владивосток Автомобиль: in progress Сообщений: 206 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях	Re: Служба инжиниринга LADA рассказала о модернизации LADA 4x4 «АвтоВАЗ» продолжит совершенствовать свою «Ниву» первого поколения (с 2004 года это «Lada 4x4»), которая выпускается с 1977 года, и в 2016 году представит очередную серию модернизаций модели, говорится в документации компании, оказавшейся у «Известий». Но одновременно тольяттинский автогигант ведет работу над принципиально новой «Нивой» (журналисты прозвали проект «Нива-3»). По информации «Известий», презентация нового внедорожника в двух типах кузова (пяти- и трехдверном) в планах «АвтоВАЗа» назначена на осень 2018 года. Причем модернизированные Lada 4x4 в старом кузове какое-то время будут продаваться параллельно с новым внедорожником. Текущая версия Lada 4x4 носит заводской индекс М2. Согласно документам компании, в начале 2016 года будет представлена первая порция технических модернизаций для этой машины. Второй этап усовершенствований внедорожника будет завершен в III квартале этого же года, после чего Lada 4x4 получит внутризаводской индекс М5. По некоторым данным, ожидается появление нового мотора увеличенной мощности (сейчас до 83 л.с.), усовершенствованной коробки передач и нового подрамника с реечным рулевым управлением вместо рулевой трапеции. Серийный выпуск первого поколения Lada 4x4 начался в 1977 году (38 лет назад) году, и с тех пор конструкция машина мало изменилась, несмотря на периодическую модернизацию. Последнее хоть сколько-нибудь значимое улучшение автомобиля из-за экономических проблем автогиганта было растянуто во времени с 2009 по 2011 год. «АвтоВАЗ» эту информацию не подтверждает, но и не опровергает. — По следующему году можем подтвердить Vesta Cross и Xray Cross. Остальное мы не комментируем, — сообщил «Известиям» руководитель пресс-службы «АвтоВАЗа» Сергей Ильинский. Машина с рабочим названием «Нива-3», которую представят в 2018 году, по всем габаритам значительно превзойдет Lada 4x4, сообщали конструкторы «АвтоВАЗа». Из документации ВАЗа следует, что жизненный цикл текущего поколения 4х4 не завершится с выходом «Нивы-3» — обе машины будут какое-то время продаваться параллельно. Это своего рода страховка от спада продаж при смене поколений, говорит аналитик по автопрому «ВТБ-Капитал» Владимир Беспалов. — Новая модель, очевидно, будет дороже (Lada 4x4 сейчас стоит от 435 тыс. рублей) и богаче по опциям, поэтому вполне естественно, что «АвтоВАЗу» потребуется некий переходный период, чтобы посмотреть, как люди отреагируют на новый внедорожник. Хотя старой «Ниве» к тому моменту исполнится 40 лет, но до сих пор это одна из самых удачных моделей Волжского автозавода, которая даже сейчас неплохо экспортируется. Сходу отказываться от нее нет смысла, тем более пока еще непонятно, насколько удачно им удастся справиться со вторым поколением 4x4, — говорит Беспалов. http://izvestia.ru/news/600741#ixzz3zpBknqN5