23 тысячи километров Севера для LADA: «Дикари» вернулись из экспедиции в Якутию

[svett]

Команда путешественников вернулась из двухмесячной экспедиции по республике Саха. Какие приключения пришлось пройти русским «Дикарям» рассказывает их лидер Сергей Родин.

Это получилась самая продолжительная экспедиция. Мы проехали более 23 тысяч километров на трех автомобилях: двух внедорожниках LADA 4х4 и одном LADA XRAY. Причем, если LADA 4х4 были подготовлены к путешествию, то LADA XRAY был с конвейера, то есть без специальной подготовки. Мы побывали в Якутии на двух полюсах холода - Верхоянске и Оймяконе. Также доехали до Магадана и вернулись обратно. Очень порадовала Якутия своим масштабом. К примеру, в поселке Тополиное с населением всего 894 человека, жители обладают территорией для оленьих пастбищ более 7 миллионов гектар. Это очень впечатляет. Помимо этого, наша команда произвела испытания автомобилей LADA 4x4, LADA XRAY в реально северных условиях и зарядилась массой эмоций. Мы сняли кино и сейчас фильм монтируется. Показать его мы планируем в июне. Сама экспедиция была посвящена 40-летию легендарного внедорожника LADA 4х4. В Магадане мы к сожалением узнали, что скончался Прусов Петр Михайлович. Тогда мы решили экспедицию посвятить памяти создателя «Нивы».

Если говорить об автомобилях: LADA 4х4 и LADA XRAY. Как они себя во время этой экспедиции проявили?

Удивительно! Опыт «катания» с LADA XRAY у нас не первый. В прошлом году мы сделали первый арктический тест-драйв LADA XRAY. В этом году мы, честно, пытались его уничтожить. Но у нас не получилось. Испытывали LADA XRAY на зимнике, испытывали его на кочкарнике, разгоняли опять до 150-170 км/час при температуре минус 39,2 градуса. LADA XRAY все выдержал хорошо. Но не обошлось и без огорчений: на обратной дороге на трассе Колыма мы «порвали» все четыре колеса. Несмотря на это машина смогла нормально себя показать.

Какие-то были еще ситуации запомнившиеся, нештатные, может какие-то незапланированные маршруты?

Незапланированным маршрутом у нас получился Магадан, потому что мы изначально планировали поехать на Тикси. Но приехав в Якутск, мы неделю пытались попасть в «погодное окно». Нас на Тикси просто не пускали МЧС и метеорологи: началась пурга и там было просто не реально проехать. Поэтому мы решили, что мы не поедем на Тикси и отправились в Магадан. Ехать туда в принципе «один локоть» - 1500 километров в сторону.

В процессе путешествия «Дикари» разгадали несколько тайн, которые удивляют. Например, все считают, что самым холодным населенным пунктом является Оймякон. Но это не так. Все-таки «полюсом холода» можно признать совершенно спокойно, смело и честно - город Верхоянск. Потому что самая низкая температура минус 67,8 градусов была зафиксирована именно там. А на Оймякон – минус 71,8, но это расчетная температура.

LADA XRAY был с вами на протяжении всего пути?

LADA XRAY мы оставили в Тополином. Мы не взяли его на Верхоянск, поскольку переживали больше не за автомобиль, а за погоду. В принципе, трассу, что там была, LADA XRAY прошел бы без затруднений. На обратной дороге нас немного зацепила непогода. И мы пошли по трассе 180 км. на Тополиный на трассу до Колымы и нас накрыл снег, осадки… и, грубо говоря, меньше чем за сутки там выпало 40 см снега. В итоге, когда ехали, в лесу увидели «пробку» из 18 фур. Тогда наша команда поняла, что надо объезжать в одну колею. И LADA XRAY при этом оказался на высоте, нормально проехав трудные места.

Планируется ли, что какой-то из автомобилей, побывавших в экспедиции, попадет в музей?

Сейчас мы хотим подарить музею LADA 4х4 «Арктика». Этот автомобиль поднимался на Эльбрус, был с нами в Арктике и на перевале Дятлова, а также в Якутии. Мы сидели и долго принимали решение. В результате решили, что подарить автомобиль музею – это будет правильно.

Планируете обновлять свой автопарк?

Посмотрим. Сейчас хочется отдохнуть от этой экспедиции.

Если говорить о «Ниве», у которой 40-летний юбилей, как человек, который «Ниву» знает очень хорошо, в чем уникальность этого автомобиля, за что вы любите «Ниву»?

У «Нивы» много всяких преимуществ. Во-первых, это настоящий мужской автомобиль. Ты понимаешь, что на этом автомобиле, ты можешь поехать куда угодно. Ты понимаешь, что ты проедешь на этом автомобиле где угодно. Ты реально доверяешь ему! То, что по проходимости ему нет равных в классе – это два. То, что по ремнотопригодности и по экономии он номер один – это тоже факт. И потом, просто интересно на «Ниве» кататься. Потому что бородатые двухметровые дядьки на каких-то хипстерских внедорожниках смотрятся хуже, чем на «Ниве».

Поделитесь дальнейшими планами.

Пока мы планы не строим, честно. Хотя сейчас приходит много предложений и приглашений. Например, перед поездкой 25 февраля нас пригласили в Чечню, чтобы показать, насколько красивый этот регион. Там тоже очень много диких, красивых, затерянных мест. Приглашающая сторона готова показать такие места через наше кино всему миру. Но повторю: пока мы планов никаких не строим. Хочется отдохнуть от прошедшей экспедиции.

То есть будущая экспедиция уже будет на обновленном автопарке?

Честно скажу, хотелось бы построить одну машинку LADA 4х4 и дальше бы делать «историю» с LADA XRAY. Потому что Иксреи ну очень хороши.

Как проявил себя LADA 4х4 Бронто с пластиковыми бамперами (выпускается ВИС-Авто)?

Этот автомобиль нисколько не уступал «Арктике». По проходимости он не плохой. На некоторых участках дороги он показывал результаты даже лучше, чем «Арктика» и вел себя повеселее и свободно разгонялся до 150 км/час. Очень спокойно и легко шел. По зимникам прям «шпарил»! Можно с уверенностью сказать, что эта обновленная модель LADA 4х4 прошла испытания. Мы привезли разработчикам свои пожелания по доработке автомобиля. Может быть они рассмотрят наши предложения и возьмут их в работу.

Как вас встречали люди в других городах? Были ли какие-то тест-драйвы, может они просили покататься на этих автомобилях?

Я расскажу только одну ситуацию. Когда мы приехали в Магадан, где ездят японские автомобили, которые не увидишь даже в Иркутске или Красноярске (машины вообще какие-то космические), то люди были в шоке от LADA XRAY. При этом происходил диалог: «Что это?» - «LADA» - «Точно LADA?». Конечно, люди выражали и восторги, и могли покататься на наших машинах. В Якутии мы также провели несколько тест-драйвов. Люди в восторге и прямо говорят, что если такие автомобили действительно выпускают серийно и это не единичные экземпляры, то они «снимают шляпу» перед отечественным автопромом.