LADA 4x4 vs Арктика. Зачем «Дикари» отправляются в экспедицию к Северному Ледовитому Океану?

[svett]

АВТОВАЗ организует экспедицию в одну из самых холодных точек планеты. Официальный Лада Клуб провел интервью с руководителем экспедиции в Арктику Сергеем Родиным.

- Почему решили отправиться именно в Арктику? Чем вас так привлекает Север?

У Севера какая-то природная магия. Вот и тянет. Плюс здесь можно хорошенько испытать внедорожник. Сначала хотели проверить себя на морозы, но зима в этом году не так щедра на "минус". Поэтому едем в межсезонье, рыхлить зимники перед закрытием. Будем проверять проходимость авто. Ну и хочется побывать на этом кусочке Севера. Плюс мы установим флаг АВТОВАЗа в честь 50-ти летия завода.

- Сколько планируется экипажей? Несколько автомобилей или снова автономка?

Готовим к зимникам, при температуре -25. Два экипажа и семь "дикарей" на двух автомобилях LADA 4х4.

- Как вы планируете подготавливать автомобиль LADA Arktika к суровым северным морозам (утеплять, ставить автоподогревы)?

Строим машины согласно разработанной конструкции на форуме "Будущие интеллектуальные лидеры России". Как и обещали ребятам - мы сдержали свое слово! Машины будут построены и на бортах будут имена ребят. Стройка машин идет полным ходом. LADA 4x4 Arktika будут немного отличаться друг от друга. "Короткая" штурмовая LADA 4x4 будет пробивать маршрут. "Длинная" будет, как надежные тылы. Отличия друг от друга незначительные - грузовые платформы и дополнительный свет. На "короткой" оставляем бокс для запчастей и инструмента + 8 канистр по 10 литров. На длинной - грузовая платформа с "выжигающей глаза люстрой". На платформе поедут - 4 сандтрака, 2 запаски, 6 канистр по 20 литров, 4 лопаты.

Обе машины проходят спецподготовку:
- главная пара
- лифт на 42 мм.
- усиленные амортизаторы и пружины
- защита днища
- защита заднего моста
- расширители арок
- резина 235/75 R15
- самоблокирующиеся дифференциалы
- шноркель
- воздухозаборник на капот
- гелиевые аккумуляторы
- силовые бампера и пороги
- лебедки на 4 тонны.
- фаркоп с балкой защиты
- кронштейн запасного колеса
- лестница на крышу
- переднее ветровое стекло с обогревом
- шумо, вибро и тепло изоляции
- бензогенераторы на 220в в салоне
- инверторы
- тоннель
- usb разветвитель на 4 гнезда
- стеклоподъемники
- сиденья с боковой поддержкой и усиленным каркасом
- Двигатель не трогаем
- Топливные баки на эту экспедицию не меняем (интересно посмотреть, как со штатными пройдем)

- Почему для экспедиции изначально выбирали январь (наиболее суровый месяц на севере), а теперь отправитесь позже?

С января ждали морозы. Не дождались и едем в марте)))

- Какой у вас будет маршрут и какие города с местами планируете посетить по дороге?

Стартовать будем с родины внедорожника - Тольятти. Потом Ульяновск, Казань, Чебоксары, Киров, Йошкар-Ола, Сыктывкар, Усинск, Варандей и Нарьян-Мар.

- Чем эта экспедиция будет отличаться от двух предыдущих?

Новый вид испытания себя и автомобиля. Дальше делимся опытом.