«Городское переиздание» Нивы за 415 тысяч рублей. Часть 2

[Wishmaster]

Вот уже много времени LADA 4x4 aka Niva является апологетом незыблемости мужских пристрастий и символом настоящей «мужской» брутальности во внедорожнике, апофеозом аскетического офф-роуда. Все изменилось в тот день, когда вдруг АВТОВАЗ объявил о том, что решил в очередной раз обновить автомобиль, выпускающийся без остановки на конвейере в Тольятти вот уже без малого 38 лет. Эта новость породила бесконечное число причитаний и нецензурных вздохов интернет-джиптриалистов, что вазовской «Ниве»-де пришел полный конец. Попробуем разобраться так ли это на самом деле.

Основной посыл пессимистов - продекларированное отдельными нью-медиа отсутствие полного привода. Насколько было известно нашей редакции с самого начала – это чистой воды вымысел, сводящий на нет все преимущества российского внедорожника. Представители проекта LADA 4x4 неоднократно заявляли нам, что ничего подобного не предвидится. Это же подтвердил директор проекта Анатолий Москалюк. Впрочем, заочная полемика продолжалась совсем недолго, а время расставило все по своим местам: мы видим, что LADA 4x4 Urban – полноценный автомобиль с постоянным полным приводом. В данный момент остается маркетинговой тайной, будет ли устанавливаться демультипликатор («понижайка»). Ведь, как показывают социологические опросы владельцев, в 90% случаях в городе никто эту функцию не использует. Чуть чаще (но ненамного) включают блокировку в условиях городских улиц.

Как заявили представители производителя, то есть АВТОВАЗа, LADA 4x4 в известном «классическом» варианте сохранит свое право на существование. Более того, судя по всему, выпускаться ее будет больше чем комплектации Urban. Да-да, если кто-то еще не понял, спешим разуверить, что LADA 4x4 Urban – это всего лишь новая комплектация «классического» внедорожника LADA 4x4, LADA Niva, LADA Taiga или ВАЗ-21214 или «Нива» - кому как ближе и роднее. Это именно не модификация автомобиля, не новое поколение, а вариант оснащенности. И, наверное, АВТОВАЗ можно понять. Выпускаемые им легковые автомобили, такие как LADA Granta, LADA Kalina, Priora – в опциональном отношении дают возможность покупателю достаточно гибко выбрать желаемую покупателем комплектацию. Что же касается LADA 4x4, то у её будущих владельцев сейчас небольшой выбор по комплектациям. LADA 4x4 Urban на наш взгляд нацелена на ту часть аудитории, которая предпочитает использовать полноприводные машины в подавляющем большинстве случаев именно в урбанизированном, извините за тавтологию, городе. А это, как возможно кто-то и догадался из наших читателей, ниша не очень-то и дешевых китайских кроссоверов. Они вызывают интерес, но пока не составляют реальной конкуренции русской «Ниве». Но при определенных условиях это время наступит.

АВТОВАЗ продолжает развивать проект LADA 4х4, о чем свидетельствует выборка из планов по запуску проектов:

На конец 2015 – начало 2016 года запланированы глубокий фейслифт и нововведения по силовому агрегату. Судя по всему, на данный момент в проектной группе наступил час ”X” по этому направлению. Самые современные и продвинутые силовые агрегаты устанавливаются на Granta и Kalina, они же с вероятностью, стремящейся к 100% появятся на вазовском «японце» Datsun on-DO. Что мешает оснастить ими же LADA 4x4 (речь не об Urban Edition) в 2015 году? Ответ – почти ничего. А скорее всего именно так и будет, так логичнее. Ведь таким образом АВТОВАЗ сможет разом избавиться от целой череды не кузовных проблем, связанных с нареканиями по качеству именно КПП, древнего мотора ВАЗ 21214 и другого сопутствующего брака. Хотя работы по устранению шумности нынешней трансмиссии уже ведутся. Также как и работа над эргономикой салона.

Но мы вернемся к LADA 4x4 Urban. Итак, мы уяснили для себя, что это «городское переиздание», которое будет выпускаться параллельно с классическим образцом советского инженерного гения. Что же нам предложат и сколько это будет стоить? По сравнению с серийным существующим аналогом в конструкцию LADA 4x4 Urban внесены следующие изменения:

- Изменена конструкция переднего и заднего бамперов. Они стали пластиковыми, окрашенными частично в цвет кузова автомобиля. Передний бампер компонуется с новой декоративной решеткой радиатора. Этот обвес разработан на АВТОВАЗе, но вероятно будет выведен на аутсорсинговое производство. Также пока остается загадкой, где же будут красить LADA 4x4 Urban - металлизированные эмали требуют несколько других условий. И невзирая на то, что окрасочные технологии «Нивы» подверглись модернизации еще летом 2013 года (ролик по современной окраске «Нивы» можно посмотреть здесь: http://www.lada4x4.net/video/31-vide...-avtovaze.html), вряд ли пока LADA 4x4 Urban будут красить там. Вряд ли это будет происходить и в Опытно-промышленном производстве, на линии ВАЗ-2131. А вот линия окраски Priora – в самый раз! Конечную сборку станет осуществлять ООО «ПСА ВИС-Авто», дочернее производство АВТОВАЗа.

Вот что рассказал в эксклюзивном интервью Официальному ЛАДА Клубу Стивен Маттин, директор по дизайну ОАО «АВТОВАЗ»:
- Этот автомобиль, наверное, самый старый в линейке наших моделей. Это очень успешный автомобиль, он очень хорошо продавался в течение многих лет. Но мы рассмотрели наше портфолио в целом и решили: «окей, как мы можем изменить восприятие этих автомобилей?»

4х4 – это, прежде всего, утилитарность и функциональность. Но если вы посмотрите на обстановку в городах – 4х4 (SUV, внедорожники) пользуются бешеным спросом среди покупателей и это становится растущей тенденцией в городах. Для нас 4х4 - это классика, икона, поэтому, почему бы не создать городскую версию, которая будет предназначаться для езды в городе? Если взглянуть на саму машину, то мы придали ей более подходящий для города вид, понизили автомобиль, установили колеса большего размера. Автомобиль сохранил свою внедорожную проходимость, но, конечно, в городе вы нечасто попадаете во внедорожные условия. Автомобиль стал выглядеть более современно за счет интегрированных бамперов, частично окрашенных в цвет кузова и обновленной решетки радиатора. Поэтому в целом внешний вид автомобиля стал более современным, свежим при этом сохранив классическую внешность внедорожника-иконы.

Конечно, машина, которую вы видите сегодня основывается на существующей модели. Это взгляд на ближайшее будущее, то, как в короткие сроки можно модернизировать автомобиль. Конечно, следующим шагом будет новое поколение 4х4, которое является одним из текущих проектов, которые разрабатываются здесь.

На ознакомительном экземпляре, попавшем нам в руки, были установлены 16-дюймовые с декоративными серебристыми пластмассовыми колпаками. Как мы поняли, это обходной вариант, предназначенный для первой публичной демонстраций на собрании акционеров ОАО «АВТОВАЗ». В июле 2014 года будут собраны по меньшей мере полдесятка LADA 4x4 Urban, предназначенных для показа в регионах у дилеров. Первый же реальный автомобиль покажут на Московском международном автосалоне в августе текущего года. Он будет оснащен легкосплавными дисками с резиной увеличенной размерности. Об этом прямо намекают слова директора по дизайну Стивена Маттина (см.выше). То есть все-таки 17 дюймов? А значит заниженный дорожный просвет… Ответ покажет время.

В LADA 4x4 Urban добавились кондиционер от компании «Фрост», долгожданные электростеклоподъёмники, не менее долгожданные наружные зеркала с дистанционной электрорегулировкой и подогревом. В интерьере заметны облагороженные передние и задние сидения с новой обивкой и цветной прострочкой. Накладка крыши под противосолнечные козырьки с плафоном освещения салона. В качестве опции будет предложен обогрев передних сидений. На новом тоннеле пола расположен блок управления зеркалами, подогревом. Насколько он скрипуч пока не ясно, это покажет длительная эксплуатация. Из незаметных, но важных доработок – проведена дополнительная виброшумоизоляция салона, что должно отразиться на объективном восприятии автомашины в условиях города. Что касается эксплуатации кондиционера, то тут кроется несколько колких моментов: во-первых, кнопка кондиционера включается только при включенной вентиляции, а это всего 1 скорость. Получается, либо тебе жарко, либо ты мерзнешь в некоторых частях тела из-за несовершенства распределения воздушных потоков в салоне. Во-вторых, регулировка температуры интуитивная и по старому принципу, со всеми исходящими неудобствами. Но в любом случае, наличие кондиционера в салоне - это большой плюс для LADA 4x4.

Основные технические характеристики LADA 4x4 Urban соответствуют автомобилю ВАЗ-21214: сохранилась подвеска, но после установки новых бамперов на 100 мм сократилась длина автомобиля за счёт уменьшения переднего и заднего свесов. А значит, должны несколько увеличиться геометрическая проходимость, возможность парковки у высоких и нестандартных бордюрных камней без угрозы повреждения ЛКП новых бамперов.

На начало выпуска утверждена цветовая гамма из трёх цветов, в том числе оригинальные для 4х4 эмали. Но для покупателей предложат пока только один вариант обивок сидений. Гарантия на городскую модификацию LADA 4x4 будет выполняться в объемах базовой серийной модели.

Теперь самый интересный вопрос: сколько будут стоить все эти городские «няшки»? Давайте посчитаем. На данный момент рекомендуемая цена максимальной комплектации LADA 4x4 375 200 рублей. Добавим электропакет и систему кондиционирования, и остальные дополнения. Даже если вычесть стоимость металлических бамперов, то приблизительный расчет показывает, что автомобиль будет стоить не менее 415 тысяч рублей. Об этом же говорят на условиях анонимности источники на АВТОВАЗе. Будет ли возможность у покупателя опционально заказывать собственную конфигурацию автомобиля LADA 4x4 Urban? Система реализации автомобилей по индивидуальным заказам на ОАО «АВТОВАЗ» пока не применяется.

PS. Вопрос на которые следует ответить да, но ответ, к сожалению, отрицательный: дизеля на «Убане» не будет.

Юрий Ефимов, специально для LADA 4x4 Нива Клуба

[Alex]

Юра, в каком году планируется смещение редуктора заднего моста влево, нормально к раздатке?
Спасибо

[porsche 18]

Люди! Ау, ещё вопрос , я не понял на Урбане АБС есть или нет ?

[Карунас]

Сообщение от porsche 18

Люди! Ау, ещё вопрос , я не понял на Урбане АБС есть или нет ?

Насколько я знаю, пока нет. Но в процессе производственных изменений модели, я думаю, появится в скором времени

[Юрий Ефимов]

Пока нет. Видимо, отказались от нее в базе для того, чтобы снизить цену.

[porsche 18]

Спс , а то я хотел уже заказать , будем ждать,но если цена будет гораздо выше- он.......... не нужен .На сколько АБС может поднять цену?

[Sunny]

На обычной LADA 4x4 АБС добавляет к цене 10 700 руб., но на мой взгляд оно этого стоит! Безопасность, однако!

[porsche 18]

Сообщение от Sunny

На обычной LADA 4x4 АБС добавляет к цене 10 700 руб., но на мой взгляд оно этого стоит! Безопасность, однако!

Я также считаю что оно того стоит , на своей Калине привык к АБС, теперь без неё не комильфо, главное чтоб цену не загнули...

[Sunny]

К сожалению АБС - продукт импортный, поэтому его подорожание вполне возможно...